Como fazer um vácuo com um compressor de ar

Você pode criar um vácuo modesto com um compressor de ar comum de duas maneiras comprovadas . escolha a que corresponde às peças que você já possui e o nível de vácuo que você precisa .

1. método de fluxo reverso (mais simples; usa a ingestão do compressor) melhor para: pequenas câmaras menores ou iguais a 5 l, desgaseificação leve, moldes de resina, etc .}

a . Identifique oporta de admissão(onde o filtro normalmente fica) .
B . Remova o filtro e parafusar em um adaptador de barbo de mangueira ou ¼ ″ de ajuste de conexão rápida .
C . Anexe uma mangueira daquela porta à sua câmara de vácuo .
d. Abra a válvula de segurança do tanque ou o galo de drenagemPortanto, o compressor nunca pressuriza o tanque; Isso descarrega o motor .
e . inicie o compressor; o pistão agoraé uma merdaem vez de comprimir .
Resultado: ≈ 20–25 INHG (≈ 85 kPa a vácuo) com uma pequena geladeira ou bomba de inflador de pneus [^499^,^504^] .

⚠️ fazernãoExecute o compressor por longos períodos contra um alto vácuo; Bombas sem óleo superaquecem rapidamente .

2. Venturi / Ejetor Método (sem alterações mecânicas; usa fluxo de ar comprimido) melhor para: coleta rápida ou xícaras intermitentes de vacuum, laminação de filmes finos, etc .

a . obtenha aEjetor Venturi de ar comprimido(≈ US $ 15-30 online) .
b . conecte oentradapara sua mangueira de compressor definida como 80-100 psi .
C . oporta a vácuoagora desenha ar; conecte -o à sua câmara ou a vácuo de copos .
d . Adicione amedidor de vácuoe aválvula de desligamentono lado da câmara .
Resultado: ≈ 25–28 INHG (≈ 95 kPa a vácuo) com 5-10 consumo de ar CFM [^502^,^503^] .

⚠️ Os ejetores de ar comprimido consomem 8 a 10 × mais energia que as bombas mecânicas, então use-as para rajadas curtas ou trabalho de ciclo de baixo serviço .

Dicas extras de segurança • Nunca exceda o ciclo de trabalho do compressor; Adicione um timer ou interruptor de temperatura .
• Mantenha os filtros de admissão ou as telas no lugar na bomba invertida para interromper os detritos .
• Use aVálvula de alívio de vácuoEntão você pode quebrar o vácuo com segurança .

Para fazer um pequeno compressor de ar, siga estas etapas com base no guia DIY da Instructables:

Materiais necessários

Tanque de ar: Uma concha de extintor de incêndio vazio (de preferência alumínio, máximo 16 . 5 barra de ingestão).

Bomba compressor: Um pequeno inflador de pneus de 12V de carro (18 bar máx) .

Mangueira de ar comprimida: Com conectores rápidos de 1/4 "BSP feminino e masculino .

Pistola de sopro de ar: Com bico de extensão .

Fita Teflon: Para threads de vedação .

O-ring Seals: Para garantir conexões aéreas .

Grampo de mangueira: Para proteger as mangueiras .

Conectores rápidos de 1/4 "BSP: Masculino e feminino .

Válvula de borracha: Para pneus de carro .

Fonte de energia: Uma grande fonte de alimentação de bateria ou computador .

Passos para construir o compressor

1. Prepare o tanque de ar

Verifique se o extintor de incêndio está vazio e limpo . perfurar um orifício para a válvula do pneu de borracha e instalá -lo com segurança .

Faça outro buraco para o encaixe de conexão rápida e instale-o usando a fita Teflon para garantir um selo hermético .

2. monte o compressor

Conecte o inflador de 12V ao tanque de ar usando os acessórios de conexão rápida .

Verifique se todas as conexões estão seguras e herméticas .

3. Power o compressor

Conecte o inflador de 12V a uma fonte de energia adequada . uma bateria de carro ou uma fonte de alimentação de computador pode ser usada .

Verifique se a fonte de alimentação pode lidar com o desenho atual do inflador, normalmente em torno de 6-7 amplificadores em 6-8 pressão da barra .

4. teste o compressor

Encha o tanque com ar e verifique se há vazamentos usando água com sabão . Nenhuma bolha deve aparecer nas conexões .

Teste o compressor inflando um pneu pequeno ou usando a pistola para garantir que funcione conforme o esperado .

Dicas de segurança e uso

Superaquecimento: O compressor não deve ser executado continuamente por mais de 6 minutos para evitar superaquecimento .

Limite de pressão: Verifique se a classificação máxima de pressão do tanque não é excedida .

Modularidade: Projete o compressor para ser modular, permitindo fácil desmontagem e remontagem .

Este projeto de bricolage é econômico e pode ser concluído usando principalmente peças recicladas ou de segunda mão . O compressor resultante é ideal para pequenos workshops, entusiastas e entusiastas de bricolage .

1 Escolha o compressor certo
• Qualquerpequeno compressor recíproco(inflador de pneus, compressor de geladeira ou bomba A/C de 1 a 3 tonelada) puxará um vácuo áspero se vocêinverta o encanamento: Inlet se torna a porta de vácuo, tomadas de saída para ar .
• Marque o originallinha de sucção- Essa é a sua nova linha de vácuo .

2 Construa a câmara
• Recipiente: 1–5 gal jarra, tubo de PVC de parede espessa ou jarra de sino de borossilicato .
• Placa da tampa: ¼ de alumínio ou madeira compensada com um encaixe de antepara de ¼ de entrada e umJunta(Antigo Bicycy Tube Rubber Works) .
• Portas: um para a mangueira de vácuo, um para ummedidor de vácuo(Winters Pfq ou qualquer 0 - 30 INHG Model) .

3 encanamento do compressor
Um tipo de inflador de pneus (rápido e barato)
- Abra o caso, localize oingestão de cilindros.
-Epóxi A ¼-In Barb sobre os orifícios de admissão com JB Weld .
- Route uma mangueira de vinil clara da barba para a tampa da câmara .

Compressor de Ba/C ou Flidge (Vacuum Superior)
- Remova as válvulas de serviço; olinha de sucçãoé o grande tubo de cobre .
-Braze ou Flare uma barb de mangueira ¼-in para ele .
- Conecte olinha de descargaem um tubo aberto curto (atua como silenciador) .

4 selo e teste
• SMARE SILICONE NA JUNTA, RESPONSELHA A TIDO .
• Ligue o compressor; você deve ver o medidor subir para~ 20–25 INHG(10–15 kpa absoluto) em 30–60 s para frascos <2 gal .
• Testes de sabão a cada junta; Nenhuma bolha permitida .

5 extras de segurança
• Válvula de alívio de vácuo(¼ de válvula de esfera) na tampa para quebrar o vácuo com segurança .
• V-Glassou tampa acrílica espessa para que você possa assistir ao experimento .
• Escudo- Enrole o frasco com fita ou coloque -a dentro de um balde de plástico em caso de implosão .

Desempenho típico
• Bomba de pneu-inflador: ~ 20 INHG-bom para desgaseificar silicone, resina ou comida .
• Bomba A/C: ~ 27 INHG-Adequado para ensacamento a vácuo, recuperação de solvente ou pequeno secagem de congelamento .

1. Localize a entrada de ar

Abra o caso do compressor de ar para acessar a ingestão de ar . Isso geralmente está localizado após um filtro de ar ou componente semelhante . Remova o filtro de ar ou a tampa para expor o orifício de admissão diretamente .

2. Prepare a ingestão para o acessório de vácuo

Limpe a superfície ao redor dos orifícios de admissão com álcool para remover qualquer sujeira ou óleos . use um epóxi cheio de metal de alta temperatura como j . b .} soldado para construir uma pequena parede em torno dos buracos de ingestão .}}

3. Anexe o encaixe da mangueira de vácuo

Quando o epóxi estiver firme, cola uma barbara de mangueira na plataforma usando epóxi ligeiramente espessado . verifique se a barb está presa com segurança e deixe o epóxi definido durante a noite .}

4. Anexe a mangueira de vácuo

Deslize a mangueira de vácuo sobre a mangueira Barb . Se a mangueira for flexível, ela deve criar um selo apertado sem precisar de um grampo de mangueira . rotear a mangueira para fora do estojo, fazendo um orifício no caso, se necessário .}

5. remonta o compressor

Coloque o conjunto da bomba de volta no estojo, garantindo que a mangueira seja devidamente roteada . parafusar a caixa metades e recolocar todas as tampas ou tampas finais .

6. teste a bomba de vácuo

Conecte a mangueira de vácuo a um recipiente ou ferramenta adequado . ligue o compressor e observe o efeito de vácuo . A bomba convertida deve ser capaz de obter um vácuo significativo, adequado para aplicações como sacoldamento de vácuo ou formação de vácuo pequeno .}}

Dicas de segurança e uso

Liberação de tanque aberto: Ao usar o compressor como uma bomba de vácuo, abra a válvula de liberação do tanque para reduzir a carga no motor elétrico e nos pistões .

Evite superaquecer: Não execute a bomba continuamente por períodos prolongados sem interrupções para evitar superaquecimento .

Filtro e reservatório: Se você planeja sugar a sujeira, líquido ou outros materiais, use um tanque de reservatório entre o material e a ingestão de ar para proteger a bomba .

Seguindo estas etapas, você pode converter um compressor de ar padrão em uma bomba de vácuo funcional para vários aplicativos DIY e profissional .

Materiais necessários

Compressor de ar: Qualquer compressor capaz de bombear um pneu automático fará .

Mangueira: 1/4 "de diâmetro interno de mangueira de PVC (disponível em lojas de hardware) .

Mangueira Barb: 1/4 "i . d . Mangueira de tubulação Barb .

Fita Teflon: Para threads de vedação .

O-ring Seals: Para garantir conexões aéreas .

Grampo de mangueira: Para proteger as mangueiras .

Válvula de borracha: Para pneus de carro .

Passos para construir a bomba de água

1. Localize a entrada de ar

Abra o caso do compressor de ar para acessar a ingestão de ar . Isso geralmente está localizado após um filtro de ar ou componente semelhante . Remova o filtro de ar ou a tampa para expor o orifício de admissão diretamente .

2. Prepare a ingestão para o acessório de vácuo

Limpe a superfície ao redor dos orifícios de admissão com álcool para remover qualquer sujeira ou óleos . use um epóxi cheio de metal de alta temperatura como j . b .} soldado para construir uma pequena parede em torno dos buracos de ingestão .}}

3. Anexe o encaixe da mangueira de vácuo

Quando o epóxi estiver firme, cola uma barbara de mangueira na plataforma usando epóxi ligeiramente espessado . verifique se a barb está presa com segurança e deixe o epóxi definido durante a noite .}

4. Anexe a mangueira de vácuo

Deslize a mangueira de vácuo sobre a mangueira Barb . Se a mangueira for flexível, ela deve criar um selo apertado sem precisar de um grampo de mangueira . rotear a mangueira para fora do estojo, fazendo um orifício no caso, se necessário .}

5. remonta o compressor

Coloque o conjunto da bomba de volta no estojo, garantindo que a mangueira seja devidamente roteada . parafusar a caixa metades e recolocar todas as tampas ou tampas finais .

6. teste a bomba de água

Conecte a mangueira de vácuo a um recipiente ou ferramenta adequado . ligue o compressor e observe o movimento da água . A bomba convertida deve ser capaz de obter um vácuo significativo, adequado para aplicações como sacolas a vácuo ou formação de vácuo pequeno .}}}}}}

Dicas de segurança e uso

Liberação de tanque aberto: Ao usar o compressor como uma bomba de água, abra a válvula de liberação do tanque para reduzir a carga no motor elétrico e nos pistões .

Evite superaquecer: Não execute a bomba continuamente por períodos prolongados sem interrupções para evitar superaquecimento .

Filtro e reservatório: Se você planeja sugar a sujeira, líquido ou outros materiais, use um tanque de reservatório entre o material e a ingestão de ar para proteger a bomba .

Seguindo estas etapas, você pode converter um compressor de ar padrão em uma bomba de água funcional para vários aplicativos DIY e profissional .

1. como funciona
O ar comprimido deixa o tanque quente e saturado . forçando -o através de um longoBobina de resfriamento, depois em um maiorCâmara de expansão, a temperatura cai, condensios de água e gravidade a solta em uma tigela removível antes que o ar atinja suas ferramentas .

2. Lista de peças
• 10–15 pés de ¼-intubulação de refrigeração de cobre(ou 3/8- em se você tiver CFM alto)
• ½ em latãoAjuste em T.com ramos femininos de ¼ em
• ½ em latãoválvula de esfera(dreno manual)
• ½ em latãorua-célula+ ½ em mamilo de fechamento
• ½-intubo de PVC transparente4–6 em longo
• Fita de PTFE, adaptadores de barba de mangueira para combinar com sua tomada de compressor, grampos de mangueira

3. Construa etapas
a. Faça a bobina
Wind o tubo de cobre em torno de 2 a 3 em mandril para criar um 6-8 em bobina longa; deixe 2- em caudas retas .
b. Montar o corpo do separador
• Faça um orifício de ¼ de entrada em uma tampa final de PVC para osaída da bobina.
• Faça um orifício de ¼ de entrada na outra tampa para oBarb.
• Sele as tampas com anéis O e parafusos inoxidáveis .
c. Instale o dreno
Aparafuse a válvula de esfera de rua e Ell + na parte inferior do ajuste T; Isso se torna o despejo de água .
d. Conecte tudo
Compressor → Bobina → Ajuste T → Tigela transparente → Barb → Mangueira para ferramentas .
e. Monte
Pendure a bobina verticalmente para que o ar entrede cima para baixo; O condensado cai na tigela .

4. ajuste fino
• Adicione a¼ Válvula de virarno ralo e aberto para 2-3 s no final de cada dia .
• Se você precisarar mais seco para pintura, Adicione um cartucho dessecante barato em linha após o separador .
• Isole a bobina com o envoltório de tubo de espuma em climas quentes para manter o ar fresco .

5. Expectativas de desempenho
• Droga a umidade do tanque por60–80 %Nas condições típicas da garagem .
• A tigela se enche de água no primeiro dia à prova de dia, está funcionando .

Custo total ≈ $ 30, tempo de construção ≈ 30 min e você protegerá ferramentas e trabalhos de pintura da umidade sem comprar um secador refrigerado .

Construir um compressor de ar DIY pode ser um projeto gratificante que economiza dinheiro e reduz o impacto ambiental . Aqui está um guia passo a passo para ajudá-lo a construir um compressor de ar básico usando materiais ecológicos .

Materiais necessários

Tanque de ar: Uma concha de extintor de incêndio vazio (de preferência alumínio, máximo 16 . 5 barra de ingestão).

Bomba compressor: Um pequeno inflador de pneus de 12V de carro (18 bar máx) .

Mangueira: 1/4 "de diâmetro interno trançado a mangueira de PVC .

Mangueira Barb: 1/4 "i . d . Mangueira de tubulação Barb .

Fita Teflon: Para threads de vedação .

O-ring Seals: Para garantir conexões aéreas .

Grampo de mangueira: Para proteger as mangueiras .

Válvula de borracha: Para pneus de carro .

Guia passo a passo

1. Prepare o tanque de ar

Verifique se o extintor de incêndio está vazio e limpo . perfurar um orifício para a válvula do pneu de borracha e instalá -lo com segurança .

Faça outro buraco para o encaixe de conexão rápida e instale-o usando a fita Teflon para garantir um selo hermético .

2. monte o compressor

Conecte o inflador de 12V ao tanque de ar usando os acessórios de conexão rápida . Verifique se todas as conexões estão seguras e aéreas .

3. Power o compressor

Conecte o inflador de pneus de 12V a uma fonte de energia adequada . uma bateria de carro ou uma fonte de alimentação de computador pode ser usada . Verifique se a fonte de alimentação pode lidar com o desenho atual do inflador, normalmente em torno de 6-7 AMPS em 6-8.}}}

4. teste o compressor

Encha o tanque com ar e verifique se há vazamentos usando água com sabão . Nenhuma bolha deve aparecer nas conexões .

Teste o compressor inflando um pneu pequeno ou usando a pistola para garantir que funcione conforme o esperado .

Materiais ecológicos e práticas recomendadas

Metal reciclado: Use metal reciclado para o corpo do compressor para reduzir o desperdício e minimizar a necessidade de novas matérias -primas .

Bambu: Use bambu para quadros de compressores devido à sua força e sustentabilidade .

Borracha natural: Use borracha natural para vedações e mangueiras, pois é biodegradável e proveniente de recursos renováveis .

Madeira recuperada: Use madeira recuperada para a base ou alojamento para reduzir o desmatamento e utilizar os materiais existentes .

Dicas de segurança e uso

Superaquecimento: O compressor não deve ser executado continuamente por mais de 6 minutos para evitar superaquecimento .

Limite de pressão: Verifique se a classificação máxima de pressão do tanque não é excedida .

Modularidade: Projete o compressor para ser modular, permitindo fácil desmontagem e remontagem .

1. Mate os vazamentos primeiro
• Ande o sistema com um detector ultrassônico ou água com sabão uma vez por semana .
• Plugue vazamentos maiores ou iguais a 10 % recupera o mesmo CFM instantaneamente .

2. menor pressão do sistema
• Solte o ponto de ajuste 15 psi (0 . 1 MPa) → CFM efetivo aumenta 6-8 %, gotas de potência 7-10 %.
• Vire a troca de pressãoParafuso do limite superior no sentido anti-horárioAté que as ferramentas ainda funcionem .

3. esfrie o ar de admissão
• rotear a mangueira de admissão em um canto sombrio ou adicione um pequeno bloco evaporativo .
• O ar mais frio de 10 graus adiciona ~ 3 % mais fluxo de massa para livre .

4. Mantenha os filtros limpos
• Substitua ou exploda o filtro de admissão quando Δp> 5 psi; Os filtros sujos podem roubar 5-10 % cfm .

5. Instale um receptor maior ou auxiliar
• O volume do tanque de duplicação mantém o compressor carregado por mais tempo, reduzindo o tempo do ciclo sem exceder a bomba .

6. Atualizar para uma bomba maior ou segundo compressor
• Troque em uma bomba com 20-30 % de deslocamento maior ou gêmea a unidade por meio de uma camiseta e válvulas de verificação (configuração paralela) .
• Combine o motor hp: 1 . 5 cfm por hp é uma regra segura.

7. Aumente a velocidade do motor(Somente se a bomba e os cintos permitirem)
• 10 % mais rápido rpm ≈ 10 % mais CFM; Verifique a tensão da correia e as classificações da bomba primeiro .

8. Mantenha as válvulas e anéis
• Limpe ou substitua as válvulas de palheta, verifique se a vedação dos anéis; Somente as válvulas usadas podem cortar CFM 10-15 %.

Etapa 1: Reúna os componentes necessários

Compressor da geladeira: Salvage de uma geladeira velha ou compre um usado . Verifique se está em boas condições de trabalho .

Tanque de ar: Um shell antigo extintor de incêndio ou um pequeno tanque de receptor de ar .

Tubulação de cobre: Para conectar o compressor ao tanque .

Interruptor de pressão: Para controlar o ciclo ligado/desligado do compressor .

Válvula de alívio de segurança: Para prevenir a superesturização .

Acessórios de conexão rápida: Para fácil conexão com as ferramentas .

Fita Teflon: Para selar conexões rosqueadas .

Etapa 2: Prepare o tanque de ar

Limpe o tanque: Remova todas as válvulas antigas e limpe o interior do tanque .

Brill e orifícios: Broca e toque de orifícios para os acessórios de entrada e saída . Use bungs rosqueados para conectar a tubulação de cobre .

Etapa 3: Monte o compressor

Monte o compressor: Anexe o compressor da geladeira a uma base robusta usando parafusos ou colchetes .

Conecte o tanque: Use a tubulação de cobre para conectar a tomada do compressor à entrada do tanque . Verifique se todas as conexões estão aéreas usando a fita Teflon .

Etapa 4: adicione componentes de segurança e controle

Instale o interruptor de pressão: Isso ligará e desativará automaticamente o compressor com base na pressão do tanque .

Adicione uma válvula de alívio de segurança: Instale isso no tanque para liberar pressão se exceder o limite de operação seguro .

Etapa 5: fiação elétrica

Conecte o motor do compressor: Fio O motor do compressor para o interruptor de pressão . siga o diagrama de fiação fornecido com o interruptor .

Fonte de energia: Use uma fonte de energia adequada, como uma tomada de 120V ou uma bateria de carro .

Etapa 6: teste o compressor

Encha o tanque: Ligue o compressor e deixe preencher o tanque . verifique se há vazamentos usando água com sabão .

Ajuste o interruptor de pressão: Defina a chave de pressão para a pressão operacional desejada .

Dicas para uma operação silenciosa

À prova de som: Use um aerossol de metal pode embalado com lã de latão e espuma para criar um coletor de admissão de amortecimento de som .

Isolamento de vibração: Monte o compressor em ilhós de borracha para reduzir a vibração .

Segurança e uso

Manutenção regular: Verifique se há vazamentos e substitua peças gastas regularmente .

Superaquecimento: Evite operação contínua para evitar superaquecimento .

Seguindo estas etapas, você pode criar um compressor de ar funcional e silencioso usando um compressor de geladeira . Este projeto de bricolage é ideal para pequenos workshops e entusiastas .

1. Comece com os "ganhos livres"

• Corrija os vazamentos primeiro-Mesmo 10 % de vazamento cancela qualquer alteração de hardware . Execute uma água de sabão ou varredura ultrassônica e aperte/substitua os acessórios até que nenhuma bolha apareça .
• Menor pressão do sistema- Cada redução de 2 psi economiza cerca de 1 % de energia e produz o mesmo CFM na ferramenta, porque o compressor descarrega com menos frequência .
• Filtros limpos ou de tamanho- Os filtros de admissão entupidos caem CFM em 5 a 10 %; Troque ou explodi -los a cada 500 h .
• Ar de entrada mais fria- Cada queda de 10 graus aumenta a densidade do ar ≈ 3 %, dando mais fluxo de massa para o mesmo trabalho de motor .

2. ajustes de hardware baratos

• Adicione um segundo tanque de receptor- O volume armazenado de duplas para que o compressor permaneça carregado por mais tempo, reduzindo a frequência do ciclo . funciona melhor paraintermitenteUso e custos de ferramentas aéreas muito menos do que um novo compressor .
• Paralelo a um segundo compressor- Tee duas unidades juntamente com válvulas de verificação . encenam os interruptores de pressão para que ambos disparem juntos a baixa pressão; você conseguesoma das classificações da CFM .

3. atualizações de investimento médio

• Tubo de admissão maior + menos cotovelos- Corte a queda de pressão entre o compressor e as ferramentas; ½ pol → ¾ no tubo pode recuperar 5-8 % CFM .
• Substitua as válvulas desgastadas, anéis e juntas- Reeds ou anéis desgastados vazam internamente; Novas peças podem restaurar o CFM original ou adicionar 10 a 15 % se as antigas forem mal usadas .

4. grande revisão (somente se o ROI justificar)

• Bomba maior + motor correspondente- Você está essencialmente reconstruindo a unidade . Exemplo: Troque uma bomba de 4 CFM @ 90 psi para uma unidade de 6 CFM e suba motor de 2 hp para 3 hp .
• Retrofit de acionamento de velocidade variável (VSD)- Os compressores VSD podemAjuste o CFM para exigirdentro de sua classificação máxima e economiza 15 a 35 % de energia, mas elesNão exceda o Max CFMda bomba .
• Compressor de reforço- Se você precisarpressão mais alta(não mais alto CFM), instale um estágio de reforço a jusante em vez de dirigir a unidade principal .

Árvore de decisão

1. teste de vazamento e sintonia → 2. Adicione armazenamento ou segundo pequeno compressor → 3. somente então considere a troca de bomba/motor ou vsd .
Na maioria dos casos, a fixação de vazamentos e a adição de armazenamento oferece o aumento mais rápido e barato de "energia"; A reconstrução é econômica apenas quando a unidade existente é subdimensionada para a carga .